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아이오닉 웃고, 테슬라 울고…보조금 개편에 전기차 ‘지각변동’
서울의 한 대형 쇼핑몰 주차장의 전기차 충전소. 뉴스1 현대차 코나 최대 800만원, 테슬라 모델S ‘0원’. 정부가 올해부터 전기차를 살 때 주는 보조금이다. 지난해 보조금
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엄동설한에 약한 전기차…"주행거리 30~40% 급감"
지난해 5월 서울 종로구에서 한 시민이 테슬라 자동차를 충전하고 있다. [연합뉴스] 8일 수도권 아침기온이 영하 18도까지 떨어지면서 전기자동차 주행거리도 급감한 것으로 나타
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테슬라 모델3 사면 보조금 반토막? 2021 전기차 지원 정책
테슬라 모델3. 지난해 한국 시장에서 1만대 이상 팔렸다. 사진 테슬라 코리아 업계와 소비자가 예의주시하던 올해 전기차 보조금 정책이 윤곽을 드러냈다. 6000만원 이상 전기차에
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10분 완충에 500㎞ 주행, 한·미·일 전고체 배터리 삼국지
배터리는 전기차의 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소다. 배터리가 전기차 제조원가에서 차지하는 비중도 40% 정도에 이른다. 세계 전기차 시장을 주름잡고 있는 미국의 테슬라가 해마다 신
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테슬라 비싸지고, 아이오닉5는 싸질까
‘테슬라는 비싸지고 아이오닉5(현대자동차의 새 전기차)는 싸진다?’ 정부가 지난달 30일 발표한 ‘미래 자동차 확산 및 시장선점 전략’에서 전기차 보조금 상한선을 내년부터 적
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‘테슬라 비싸지고, 아이오닉5 싸진다?’…바뀌는 전기차 보조금
‘테슬라는 비싸지고 아이오닉5(현대자동차의 새 전기차)는 싸진다?’ 정부가 지난달 30일 발표한 ‘미래 자동차 확산 및 시장선점 전략’에서 전기차 보조금 상한선을 내년부터 적
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럭셔리 전기차, 아우디가 테슬라·벤츠보다 잘 팔려
아우디 e-트론 국내 승용 전기차 시장에서 테슬라가 독주 중인 가운데, 1억원 이상의 프리미엄 전기차 부문에선 아우디 e-트론이 선전한 것으로 나타났다. 반면 럭셔리카의 대명사인
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'1억' 럭셔리 전기차 승자는?…'완판' 아우디 웃었다
아우디가 7월 출시한 전기차 e-트론. 사진 아우디 국내 승용 전기차 시장에서 테슬라가 독주 중인 가운데, 1억원 이상의 프리미엄 전기차 부문에선 아우디 e-트론이 선전한 것으로
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점점 뜨거워지는 전기차 경쟁…혼다, 10월 첫 전기차 양산
혼다의 첫 전기차 모델 '혼다e'. 사진 HONDA 글로벌 완성차 업체들이 속속 순수전기차 모델을 내놓으면서 내년엔 업체간 전기차 경쟁이 격화할 전망이다. 28일 일본 언론에
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유럽선 인기라는데 국내서도?…르노 전기차 '조에' 보조금 확정
르노 조에. 사진 르노 르노삼성차가 오는 18일 국내에 출시하는 소형 전기차 르노 조에(ZOE)의 가격대를 10일 공개했다. 국내 예상 판매 가격은 3995만~4495만원으로 책
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전기차 판도 바꾼 진격의 테슬라…신차 부재 국내 시장 접수
일론 머스크 테슬라 CEO. AP=연합뉴스 테슬라 보급형 전기차 모델3의 진격으로 국내 승용 전기차(EV) 판도가 완전히 바뀌었다. 상반기 현대·기아차의 승용 전기차 판매 대수는
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아우디 e-트론 국내 상륙…수입 전기차 각축장 된 한국
1일 서울 코엑스 인터콘티넨탈 호텔에서 아우디 e-트론 국내 출시 행사가 열렸다. 사진 아우디코리아 아우디코리아가 아우디 최초의 순수전기차 ‘e-트론’을 1일 국내 시장에 출시했
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‘4년 연속 수입차 1위’ 실라키스 벤츠코리아 사장, 임기 마쳐
디미트리스 실라키스 메르세데스-벤츠 코리아 사장이 5년 임기를 마치고 떠난다. 재임 기간 동안 메르세데스-벤츠 코리아는 4년 연속 수입차 판매 1위에 올랐다. 사진 메르세데스-벤
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[2020 올해의 차] 미래의 모델하우스··· 전기차 인터페이스의 혁신성 빛나
올해의 차 ‘퓨처 모빌리티’로 선정된 메르세데스-벤츠 EQC. 전기차에서 느끼기 힘든 고급스러운 주행 감각에 각종 첨단 기능까지 집약 시켰다. 인프라 투자와 새로운 생산 방식 도
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[2020 올해의 차] 현대차 지난해 이어 2년 연속 ‘올해의 차’ 수상 저력 과시
2020 중앙일보 ‘올해의 차’로 선정된 현대 더 뉴 그랜저. 시장이 요구하는 트렌드를 발빠르게 반영했다. 부분 변경을 넘어 신차급 변화로 심사위원들에게 높은 점수를 받았다. 시
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[중앙일보COTY]올해의 수입차는 '엄친아' AMG GT 4도어
━ AMG GT 4도어, 전 분야 최상위권 점수 ‘2020 중앙일보 올해의 차(COTY)’에서 ‘올해의 수입차’는 예상치 못했던 모델이 선정됐다. 하지만 결과에 누구
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[중앙일보COTY]올해의 차, 영광의 주인공은 '더 뉴 그랜저'
━ 팰리세이드에 이어 2년 연속 선정 2019년 최고의 신차는 현대자동차의‘ 더 뉴 그랜저’였다. ‘2020 중앙일보 올해의 차(Car of the Year∙COTY)’에
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“너 성공했구나” 그랜저, 올해의 차
3개월에 걸친 치열한 경쟁의 승자는 현대자동차 그랜저였다. 그랜저는 뛰어난 상품성과 다양한 편의장비, 디지털 시대에 맞는 확장성에서 높은 평가를 받아 '2020 중앙일보 올해의
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[2020 중앙일보 COTY]눈 오는 악조건서 테스트한 반자율주행…가장 앞선 차는?
뛰어난 ADAS 기능을 자랑한 볼보 S60. 오토뷰=김선웅 기자 올해 ‘중앙일보 올해의 차(Car of the Year∙COTY)’에서 가장 난항을 겪은 부문은 신설된 ‘퓨처 모
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[2020 중앙일보 COTY]시속 100km까지 3초···유독 고성능 차 많았다
고막을 찢을 듯한 배기음과 타이어의 마찰음, 브레이크 패드 타는 냄새가 진동했다. 시속 100㎞ 도달시간이 3초대에 불과한 초고성능 차량이 대거 참여한 COTY 주행성능 평가에서
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[자동차] 디자인 확 바꾸고, 첨단 기능 탑재 … ‘올해의 차’ 뜨거운 각축전
지난달 16일 서울 중구 서소문로 중앙일보 사옥에서 열린 ‘2020 중앙일보 올해의 차’ 1차 심사에서 심사위원들이 토론하고 있다. 김선웅 기자 올해로 11회째를 맞는 ‘2020
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[자동차] 디자인·성능·안전 … 각 분야 최고의 전문가가 평가
2019년 한 해 출시된 신차(新車) 가운데 최고의 자동차를 뽑기 위한 경쟁이 시작됐다. 올해로 11회째를 맞는 ‘2020 중앙일보 올해의 차(Cat Of The Year·COT
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[2020 중앙일보 COTY] 람보르기니 우루스, 슈퍼카 브랜드의 SUV
SUV가 아니라 '람보르기니'라는 주장대로 슈퍼카급 성능과 외관이 특징이다. 특유의 입실론(Y) 에어 인테이크는 누가 봐도 람보르기니다. [사진 람보르기니] 람보르기니는 1986
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11년째 맞은 ‘올해의 차’ 경쟁 시작…13개 차 1차관문 넘었다
16일 서울 서소문로 중앙일보 본사에서 열린 ‘2020 중앙일보 올해의차(COTY)’ 1차 심사에서 심사위원들이 토론하고 있다. [사진 오토뷰] “벤츠 EQC는 1회 충전 후 주